Rally Lana storico, due prove dalla fine: Rossi leader in 3. Raggruppamento

A due prove speciali dalla fine del Rally Storico della Lana, l'equipaggio Rossi-Imerito è sempre più leader del 3. Raggruppamento. I capoclassifica nazionali su Porsche 911 Primocanale.it (Balletti Motorsport) hanno 1'10'' di vantaggio sul Ford Escort Rs di Volpato-Sordelli. In terza posizione di raggruppamento la Porsche 911 di Rimondi-Frasson, molto più staccata. Da Zanche guida il gruppo e il 2. Raggruppamento con poco meno di 20 secondi su David Negri, entrambi su Porsche 911. 

LA PRIMA TAPPA

Ha sorpreso tutti Erik Comas, nel bene e nel male. Il francese è partito forte con la Lancia Stratos a trazione posteriore. Nonostante la pioggia caduta sino a pochi minuti prima dello start, il francese, con una vettura a due ruote motrici, è stato nelle prime due prove più rapido ed efficace di Lucky con la Lancia Delta Integrale a trazione integrale, primo del 4. Raggruppamento.

Ma nella terza frazione il primo colpo di scena: a causa di un errore commesso nella terza e impegnativa Noveis, è uscito di strada e si è ritirato. Dalla terza frazione è quindi il vicentino Lucky a dettare il ritmo, leader del 4 Raggruppamento. Fino all'ultima prova speciale della prima tappa: problemi per Lucky e strada aperta per Da Zanche.

Nel 3. Raggruppamento la rimonta di Maurizio Rossi su Porsche Primocanale.it, leader della classifica nazionale piloti, si è concretizzata con la seconda posizione alla conclusione del terzo crono. Con parziali sorprendenti nella seconda e nella terza prova, il rallyman ligure ha colmato gran parte del gap accumulato durante la prima prova speciale, rimontando dalla quarta alla seconda posizione di Raggruppamento.

Il sorpasso alla Ford Escort Rs di Fioravanti si è concretizzato già nella quarta prova. Poi nella quinta e nella sesta Rossi ha spinto a tutta accumulando un vantaggio che alla fine della prima tappa lo tiene al comando del raggruppamento con un minuto di vantaggio sulla Ford Escort Rs di Volpato. La seconda tappa prevede circa 50 km di prove divisi in quattro stint.