Fumi navi, ecco che cosa è cambiato dal 1 maggio in fatto di emissioni

Che cosa è cambiato dal primo maggio del 2025 in fatto di combustibili per le navi quindi per i fumi delle navi, dell'inquinamento che questi fumi provocano? Nuova puntata della nostra inchiesta sui fumi delle navi.

Il Mediterraneo è entrato nella zona di controllo internazionale delle emissioni

L’IMO, Organizzazione Marittima Internazionale ha incluso nella sua zona di controllo delle emissioni (ECA), il Mar Mediterraneo. Questo a partire dal primo maggio di quest'anno, il 2025. Nell'obiettivo c'è il controllo delle emissioni di zolfo contenuto nei combustibili delle navi, limitandone il tenore. L'obiettivo è incentivare l'uso di combustibili più puliti. L'area di controllo delle emissioni entrata in vigore il 1° maggio 2025 è la quinta Area di Controllo delle Emissioni di ossidi di zolfo al mondo. Le altre sono Mar Baltico, Mare del Nord, Nord America (USA e Canada), Mar dei Caraibi (Porto Rico e Isole Vergini Americane). 

Il tenore di zolfo nei combustibili deve diminuire da 0,5% allo 0,1%

Che cosa comporta questo? Che le navi devono usare combustibile per uso marittimo con un contenuto di zolfo inferiore, ridotto dallo 0,5% a 0,1% quindi una riduzione di cinque volte rispetto alla precedente normativa. 

Biossido di zolfo, quali danni alla salute può comportare? 

Il biossido di zolfo (S02) è un gas irritante per gli occhi e per il tratto superiore delle vie respiratorie, a basse concentrazioni, mentre a concentrazioni superiori può dar luogo a irritazioni delle mucose nasali, bronchiti e malattie polmonari.

Emissioni di zolfo diminuite del 70% nell'Ue dopo l'introduzione dei limiti

Le emissioni di ossido di zolfo nell’Unione europea sono diminuite di circa il 70% dal 2014, principalmente grazie all’istituzione di una zona di controllo delle emissioni nell’Europa settentrionale, come riportato nel Rapporto Ambientale sul Trasporto Marittimo Europeo 2025 e nel Rapporto di Monitoraggio e Prospettive sull’Inquinamento Zero 2025. 

Ma gli armatori si adeguano? I controlli come funzionano?

Ovviamente l’efficacia della nuova Area a Controllo delle Emissioni di zolfo dipende dal rispetto delle norme da parte degli armatori e quindi dall’efficacia del sistema dei controlli sul carburante usato e quindi sulle emissioni delle navi. (... CONTINUA)