4 assi, a Sampierdarena l'assemblea pubblica. Si lavora per rimuovere via Cantore dal progetto

Ha ascoltato le istanze dei cittadini l'assessore ai lavori pubblici Massimo Ferrante, al Centro Civico Buranello per l'assemblea pubblica richiesta a gran voce dai Sampierdarenesi dopo la notizia dell'avvio dei cantieri del progetto 4 assi anche nel loro quartiere. E come per corso Sardegna e via XX Settembre, la via principale di Sampierdarena dovrebbe vedere una trasformazione completa. Da progetto, i filobus dovrebbero passare sulle corsie centrali (di entrambe le carreggiate), con le pensiline e le fermate al centro della strada, nuovi attraversamenti e semafori. Una rivoluzione che ha creato non poche preoccupazioni tra commercianti e cittadini. 

“Chiederemo al ministero se sarà possibile togliere via Cantore dal progetto, sperando di rimanere nei limiti consentiti" ha detto l'assessore. Intanto però, i lavori partiranno in via Buranello il 17 novembre mentre quelli per via Cantore - da cronoprogramma - sono attesi per i primi di gennaio.

Intanto i lavori partiranno in via Buranello: i dettagli 

Via i parcheggi e gli autobus, ma si potrà viaggiare in auto. È quello che succederà a partire dal 17 novembre quando il cantiere necessario a creare i cavidotti per i filobus elettrici che viaggeranno sui cosiddetti “4 assi”, il progetto di mobilità sostenibile che dovrebbe cambiare il modo di viaggiare dei cittadini genovesi. L’idea è di replicare quello che sta avvenendo in via Balbi: un cantiere in fasi, che si sposta a zone per essere meno impattante. “Il cantiere sarebbe più efficiente se fosse completo, ma vogliamo lasciare il transito delle auto - ha continuato Ferrante -, la possibilità di arrivare ai civici e i collegamenti. Rimarranno anche i parcheggi per lo scarico merce”. Dal 17 novembre al 5 dicembre partirà la prima fase, che coinvolgerà l’incrocio tra via di Francia e piazza Barabino. Solo due giorni dopo, il 9, scatterà la fase 2 che arriverà all’altezza di via Prasio. Il 27 via Pensa, il 16 gennaio fino a via Albini seguito, il due febbraio, dalla tratta fino al Centro Civico. 

Amt, nel frattempo, sta perfezionando i percorsi alternativi dei diversi autobus che ogni giorno passano per via Buranello. Sicuramente, spiegano i tecnici dell’ufficio, passeranno in via Cantore. Rimane da risolvere - e spetterà all’azienda del trasporto pubblico locale - il nodo della linea 1, che, tradizionalmente, dopo via Buranello raggiunge piazza Vittorio Veneto e poi svolta alla rotonda per via Avio. Come farà da via Cantore a raggiungere via Avio? Cambierà anche quella parte di percorso? 

“Apportare modifiche al progetto è molto difficile - ha detto Ferrante -, lo abbiamo ereditato. In tre anni e mezzo, però, non è stato fatto praticamente niente: ora corriamo contro il tempo per rispettare le scadenze di questo progetto da mezzo miliardo di euro”.

A gennaio al via il cantiere di via Cantore

Negozi, bar, supermercati e banche: i negozianti sono preoccupati e definiscono il progetto “la nuova strage del commercio di vicinato”. Durante l’assemblea sono stati diverse le persone che hanno comparato la “nuova” via Cantore con corso Europa: “ma non lo siamo” ha detto Stefania Mantero, che nella via ha una storica pasticceria e un bar che da anni accoglie centinaia di persone ogni giorno. E proprio dopo l’intervento di Mantero che l’assessore Ferrante ha confermato la possibilità di chiedere una modifica del progetto al ministero. Inizialmente si è pensato allo spostamento della corsia dedicata ai filobus, nel progetto centrale, per portala a filo portici. Ma questo, se fosse comunque possibile, andrebbe a togliere più di 100 parcheggi. “Certo che - ha detto Ferrante -, se i filobus passano ai lati della strada (un po’ come gli autobus oggi) allora dovranno essere cancellati i parcheggi”. Da qui è nata quindi la richiesta (e l'impegno di Ferrante) di uno studio per capire se sia effettivamente possibile rimuovere via Cantore dal progetto. Sono quindi ancora molti i nodi da sciogliere, con una scadenza - quella di gennaio - che pesa sul futuro del quartiere.