![](https://www.primocanale.it/materialiarchivio/immagininews/20151116161954-fly_bag.jpg)
"Ora - ha precisato - siamo in fase di brevetto. Abbiamo fatto due test con Alitalia che ci ha messo a disposizione un airbus. Il sistema è stato certificato dall'Agenzia Europea per la Sicurezza dell'Aviazione (Easa). "Una serie di operatori ci hanno già chiesto il brevetto ma per ora siamo fermi e stiamo decidendo cosa fare. Possiamo però dire che l'oggetto è praticamente pronto per passare in fase di produzione".
Il 'fly-bag' consiste in una specie di sacca realizzata in materiali tessili e compositi, che la rendono resistente all'impatto termico e di movimento generato da un'esplosione, e al tempo stesso adattabile alle esigenze del trasporto aereo. Ha infatti un peso contenuto ed e' stata prodotta come prototipo in tre versioni diverse: una per la stiva di aerei a fusoliera stretta (tipo Airbus A320, quello fa servizio su tratte regionali), una per i contenitori per bagagli usati negli arerei a fusoliera larga (tipo Boeing 747, utilizzati nei voli intercontinentali), e una per ordigni eventualmente introdotti nella cabina passeggeri.
IL COMMENTO
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