
Fincantieri, con Salini-Impregilo e Italferr, fa parte dell'ati incaricata della realizzazione dell'infrastruttura. A confermare la presenza del materiale nello stabilimento genovese è la Fiom Cgil. Gli impalcati avranno la forma di carene di navi. Il progetto prevede 19 pile in cemento armato a sezione ellittica (39,5 metri) posizionate con passo costante di 50 metri ad eccezione della campata sul torrente Polcevera e sulle linee ferroviarie dove l'interasse passa da 50 a 100 metri.
L'impalcato è realizzato in acciaio-calcestruzzo con un'altezza totale della carpenteria metallica di 4,3m a centro sezione. Sul progetto è attesa a giorni il via libera della valutazione d'impatto ambientale del ministero dell'Ambiente.
IL COMMENTO
Bravo vescovo Savino! Il referendum come “custode della democrazia”
Nella Genova più "salata" caccia al centro dimagrito