Incidente costò le gambe a un portuale: dopo due anni sequestrato il terminal

 

Il problema risiede in una zona "promiscua" dove lavoratori a piedi e mezzi meccanici in manovra coesistono, rendendo difficile la separazione completa dei camminamenti dalle aree di manovra ma assolutamente necessaria. L’azienda, come riferito da Salvatore Prato, presidente e ad del Nuovo Borgo Terminal, si era attivata subito dopo l’incidente, collaborando con il responsabile del servizio prevenzione e protezione e un tecnico per mettere in sicurezza il camminamento, inviando diverse relazioni agli inquirenti. Tuttavia, tali misure non sono state giudicate insufficienti dal pm, che ha disposto la chiusura improvvisa del terminal.