
"Anche se bisogna essere onesti, sarà davvero difficile che la rotaia posso soppiantare la gomma se i nostri treni viaggiano a ritmi di lumaca - spiega ancora Maestripieri -. Bisogna davvero investire prima di tutto sul Terzo Valico senza farsi tentare da sirene che guardino a decrescite felici o infelici, non esistono decrescite felici sono tutte infelici. Quella di bloccare il Terzo Valico è una scelta sbagliata così come la gronda. Condivido l'esigenza di riconsiderare i costi di opere davvero troppo costose. In questo senso è possibile operare anche dei risparmi ma certamente non devono essere messe in discussione perché questo sarebbe davvero folle".
IL COMMENTO
L’incubo dell’acciaio che torna a Genova: tra promesse, dubbi e incertezze
Treni Genova-Milano: ben venga ogni ora ma non parlate di alta velocità e chiarite durate