Una gran parte di container diretti verso il far east contengono carta, plastica o ferro usati, che verranno riciclati dalla grande industria manifatturiera cinese, mentre uno su tre di quelli che vanno in sud America hanno al loro interno mezzi meccanici.
E’ una delle curiosità emerse nel corso del seminario "Container: dove vanno, cosa trasportano", organizzato dal gruppo giovani agenti raccomandatari, mediatori marittimi di Genova, per dare una panoramica sui mercati di riferimento sopratutto ai giovani che si affacciano al mondo delle professioni dello shipping.
Il 20% del traffico marittimo mondiale di merci è rappresentato dal trasporto di container, ma rappresenta il 50% del valore.
porti e logistica
Container, la carta finisce in Cina
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