
L'ad è tornato in procura nel pomeriggio per firmare il verbale. Il manager, sentito come persona informata dei fatti, ha ricostruito la genesi del progetto di retrofitting riguardante i lavori di rinforzo delle pile 9 e 10 del viadotto, i contatti avuti con Autostrade e ha chiarito le competenze della Spea Engineering e i rilievi fatti nei due studi di Cesi e del politecnico di Milano, rispettivamente del 2016 e del 2017.
IL COMMENTO
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